Beaucoup plus récents que les autorails Verney X 210, les X 240 sont mieux motorisés. L'espace dédié aux passagers est plus rationnel puisque le moteur est situé sous le plancher. La livraison des X 74500 lui ferait presque prendre un coup de vieux. Le design mis à part, il ne lui manque que la climatisation pour être vraiment dans le coup. On devient difficile avec le temps.
Au fait,  et si les X 240 changeaient de livrée, aux couleurs TER actuelles ?

L'autorail X 242 regagne le dépôt après son service. Gare de Romorantin. (07/05/2003)

Ce X 242 a trouvé un concurrent sérieux : il s'agit du X 74502. Gare de Romorantin. (07/05/2003)